近日，全国多个省市地区公布了8月电动自行车火灾情况；国家消防救援局等五部门联合发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》。 

【《方案》部分内容及解读】：

按照《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》精神，各地结合实际制定电动自行车以旧换新实施细则，自主确定具体支持金额和方式等。

对于老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的消费者，适当加大补贴力度，这符合电动自行车安全隐患全链条整治行动要求和现实情况，体现安全导向。

各地人民政府可结合本地区实际情况，利用地方财政资金对消费者交回高安全隐患的电动自行车及蓄电池给予补贴。（高安全隐患的蓄电池指因使用时间长、使用环境及保养条件差等原因，外观出现明显破损、漏液、较严重变形、烧蚀痕迹等现象，导致存在较高事故风险的锂离子蓄电池。高安全隐患的电动自行车指使用了高安全隐患锂离子蓄电池的电动自行车。）

组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动。合规的电动自行车生产企业指的是依法登记注册，遵守国家法律法规。合格的电动自行车产品应具有合格证，通过强制性产品认证（CCC认证），证明该产品符合相关安全标准和其他相关法规要求。

2024年4月25日，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854）正式发布，将于11月1日正式实施。标准发布后，工业和信息化部组织开展多次宣贯，引导企业加快符合新标准的产品研发、生产线改造，广大电动自行车用锂离子蓄电池生产企业积极响应并抓紧筹备生产。建议消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。

1、天津

8月份以来，天津全市共发生电动自行车火灾19起。从起火原因看，蓄电池热失控占47.37%，车辆电气线路故障占36.84 %，这两项是引发电动自行车火灾的主要原因。需要注意的是，电动自行车正常停放未充电时发生火灾占比高达63.16%，反映出电池本质安全问题需要持续关注、重点解决。从起火位置看，在道路上起火占68.42%，在室外停车棚起火占5.26%，在一层出口外占比 5.26%。从改装情况看，均为未改装车辆。从火灾分布情况看，西青区4起、北辰区3起，河西、静海、蓟州区各发生2起，滨海、和平、河东、南开、津南、河东区各1起。

2、辽宁

2024年8月1日至8月31日，全省共发生电动自行车火灾18起，同比去年16起增加了2起，上升了12.5%；环比7月份10起增加8起，上升了80%；发生亡人火灾1起，造成1人死亡、3人受伤。从起火地区分布看，沈阳市7起；阜新市6起；丹东市、锦州市、营口市、朝阳市、葫芦岛市各1起。从起火时车辆状态看，2起为室内起火；16起为室外起火，其中停放未充电状态起火7起，行驶中6起，充电中起火5起，日间起火13起，夜间起火5起。从起火原因来看，8起为蓄电池故障（热失控）引发火灾、7起为车辆电气线路故障引发火灾、1起为充电器线路故障引发火灾、1起为其他原因、另有1起正在调查中。从车辆涉及行业上看，16起为个人自用电动自行车起火；2起为外卖配送用电动自行车起火，所属公司平台均为美团。4辆电动自行车对电池和车辆进行过改装，3起正在调查中，其余车辆未发现车辆改装情况。购买时间在1年以内的7起，1年以上3年以内的5起，三年以上的2起，另有4起正在调查中；从实体门店购买的8台，线上网店购买的1台，个人渠道购买的6台，另有3起正在调查中。

3、上海

2024年8月份，上海市共发生电动自行车火灾48起，同比去年112起，减少64起，下降57.1%。从车辆涉及行业上看，发生在快递外卖行业的火灾12起，车主涉及饿了么外卖1名，美团外卖7名，兼职美团和饿了么的1名，驻店骑手2名，京东快递1名。

4、广西

2024年8月，全区共发生电动自行车火灾32起，环比上月48起，下降33.3%，同比去年73起，下降56.2%，未发生人员伤亡火灾。南宁发生电动自行车火灾14起，占全区火灾起数的43.75%，电动自行车火灾突出；桂林、崇左各5起，梧州、贵港各2起，柳州、北海、玉林、河池各1起，防城港、钦州、百色、贺州、来宾未发生电动自行车火灾。全区因蓄电池热失控引发火灾共16起，其中锂蓄电池11起，占蓄电池引发火灾的68.75%，占所有火灾起数的34.38%，铅酸蓄电池5起；车辆电气线路故障引发火灾15起，1起涉嫌放火。28起电动自行车火灾发生在道路、小区空地等室外场所，占87.5%；仅4起发生在室内场所，占12.5%，2起为充电过程引起火灾，对比上个月8起，起数下降50%。违规停放充电治理取得一定成效。

5、湖南

8月1日至8月31日，湖南省共发生电动自行车火灾24起，其中有20起发生在室外，4起发生在室内，事故均未造成人员伤亡。长沙共发生电动车火灾事故20起，郴州3起，株洲1起。电气线路故障引发火灾9起，蓄电池故障引发火灾13起，其他2起。